Eine große Menge Luft, die in das Öl eindringt, verschlimmert die"Kavitation" Phänomen, erhöhen die Kompressibilität des Hydrauliköls, Arbeitsinstabilität, verringern die Arbeitseffizienz und verursachen"Kriechen" der Aktoren. Darüber hinaus oxidiert die Luft auch das Hydrauliköl und beschleunigt die Alterung des Öls.
Während des Schweißens bilden sich aufgrund der kombinierten Wirkung von thermischer Belastung und mechanischer Belastung auf die Elektrodenkappe mit zunehmender Anzahl von Punktschweißungen ein Oxidfilm oder Fett und andere Verunreinigungen auf der Oberfläche der Elektrode. Genau dieser Stoff beeinflusst direkt die Dichte des Schweißstroms.
Die elektrische Leitfähigkeit und Wärmeleitfähigkeit des Elektrodenmaterials stehen in direktem Zusammenhang mit der Wärmeentwicklung und dem Wärmeverlust, sodass Form und Material der Elektrode einen wesentlichen Einfluss auf das Nugget haben. Wenn die Elektrodenspitze verwendet wird, verschleißt und verformt sich die Oberfläche des Werkstücks allmählich, wodurch die Kontaktfläche vergrößert wird, die Festigkeit der Lötstelle instabil wird und die Oxidzunder und das Fett auf der Oberfläche des Werkstück erhöht direkt den Kontaktwiderstand.
Da das dicke Medium den Schweißstrom nicht durchlässt und die übermäßige Stromdichte zu ernsthaften Oberflächenverbrennungen und Funkenspritzern führt, ist die Reinigung der Oberfläche des Werkstücks vor dem Schweißen die erste Voraussetzung für den Erhalt hochwertiger Lötverbindungen.
